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        國三發動機常見故障及排除方法

                   發布人:轉載  發表日期:2016-6-3 10:17:15   | |

          非道路三階段排放標準已經正式實施,排放要求明顯提高:37kW以下的農機NOx+HC限值比二階段下降21%,PM值下降25%;37kW以上NOx+HC限值下降43%,PM限值不變。為了滿足這樣的排放要求,柴油機需要進行改造升級,根據國家推薦,常規的技術路線為:37kW以下的一般采用自然吸氣+電控單體泵或者電控VE泵的技術路線,37kW以上的一般采用增壓/增壓中冷+電控單體泵或者電控共軌的技術路線。

          錫柴針對非道路的特殊應用需求,結合多年的電控柴油機開發經驗,選擇電控單體泵系統作為非道路三階段的主要技術路線,因為單體泵系統油品適應性強,維護比較方便。由于柴油機由原來的機械系統升級為電控系統,其常見的故障情況及處理方式有所不同。一般電控柴油機出現故障時,ECU能通過故障指示燈以故障閃碼的形式告知用戶或維修人員故障信息,或通過故障診斷儀能讀出具體故障信息,方便排除故障。

          考慮到非道路機械的特殊情況,尤其是農用機械分布廣、離城區遠、發生故障時維修不方便,為此錫柴專門開發了手機APP診斷系統。服務人員只需通過一個火柴盒大小的Wifi-CAN卡連接到發動機上,通過智能手機無線連接Wifi-CAN卡,即可實現對發動機運行情況的監控、故障信息的讀取以及數據的刷寫等操作,既方便又快捷。下面介紹一些電控單體泵系統的農用發動機的常見故障及排除方法。

          無法啟動

          檢查主繼電器是否正常工作,排除線束、繼電器等問題后重新上電啟動。

          若ECU正常工作,則先排除油路問題。農機久置后,高、低壓管路的滲漏會導致單體泵燃泵腔內進有空氣,排出空氣時需要拆松噴油器端的高壓油管螺母進行充分排氣。

          柴油機冒煙

          若冒白煙,檢查使用的燃油,觀察是否含水,是否使用了劣質柴油;曲軸傳感器失效導致正時誤差大,通過更換傳感器或調整間隙解決。

          若是冒黑煙,首先排查空濾、進氣管和排氣管是否堵塞;如果是增壓機,還需要檢查增壓器、中冷器是否有問題;然后檢查噴油器是否有故障,可通過拔掉EUP的線束斷缸來判斷噴油器是否失效。

          功率不足

          首先檢查是否有故障信息,如果有某缸EUP斷路、增壓壓力故障等信息,檢查線束、傳感器。如無故障信息,檢查油路是否通暢,單體泵系統需要大量循環燃油冷卻油泵,因此需要排除管路是否出現折彎、吸扁、老化等現象。排查進氣系統是否通暢,有無漏氣。

          非正常熄火

          如果有故障燈,按照故障提示信息檢查相關部位或零部件。如無故障提示,則檢查油路是否有堵塞。檢查曲軸信號是否正常,信號不良時通過調整墊片或者更換傳感器解決。檢查ECU工作是否正常,正常上電后故障指示燈會閃一下后熄滅,或者聽主繼電器是否有吸合聲音。

          發動機抖動

          檢查發動機是否有缺缸,可能EUP損壞或者線束松動,重新連接線束或者更換單個EUP解決。曲軸轉速信號有缺失或者同步信號有異常,檢查曲軸轉速信號與凸輪軸轉速信號。

         
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